Останнім місяцем всі компанії, що спеціалізуються на міжнародному бізнесі, глибоко турбуються від поставок, спричинених блокуванням у Шанхаї, а також війни в Росії/Україні.
1. Заклок Шанхая Пудунга
Для того, щоб швидше і ефективніше вирішити ковзанку, Шанхай розпочав широке загальнонаціональне замикання на початку цього тижня. Він проводиться у дві фази. Фінансовий район Шанхая та сусідні райони були зачинені з понеділка по п’ятницю, а потім величезний центр міста Пусі розпочне власне п'ятиденне закриття з 1 по 5 квітня.
Як ми всі знаємо, Шанхай є найбільшим центром для фінансів та міжнародного бізнесу в країні, з найбільшим у світі контейнерним портом, а також аеропортом PVG. У 2021 році пропускна здатність контейнера порту Шанхай досяг 47,03 мільйона ТЕС, більше, ніж 9,56 мільйона ТЕС Сінгапуру.
У цьому випадку блокування неминуче призводить до великого головного болю. Під час цього блокування майже всі поставки (повітря та море) повинні бути перенесені або скасовані, і навіть для кур'єрських компаній, таких як DHL, зупиняють щоденні поставки. Ми сподіваємось, що це відновляться до норми, як тільки замикання закінчиться.
2. Росія/Україна війна
Війна Росії-Україна сильно порушує морську доставку та авіаперевезення не тільки в Росії/Україні, але і на всіх районах у всьому світі.
Багато логістичних компаній також призупинили поставки до Росії та з них, а також у Україні, тоді як контейнерні судноплавні фірми - хитає Росію. DHL заявив, що закрила офіси та операції в Україні до подальшого повідомлення, в той час як UPS повідомив, що він призупинив послуги до України, Росії та Білорусі.
Окрім великого збільшення витрат на нафту/паливо, спричинене війною, наступні санкції змусили авіакомпанії скасувати багато вогнів, а також перенаправити довгу відстань польоту, що робить вартість доставки повітря шалено вищим. Кажуть, що показники індексу фрахт-індексу в Китай-Європі піднялися на понад 80% після накладення доплати на ризик війни. Більше того, обмежена потужність повітря представляє подвійну хоммі для вантажовідправників морською відправкою, оскільки вона неминуче посилює болі морської відвантаження, оскільки вона вже була у великих неприємностях протягом усього пандемічного періоду.
В цілому, поганий вплив міжнародних поставок негативно вплине на економіку у всьому світі, тому ми щиро сподіваємось, що всі клієнти в міжнародному бізнесі можуть мати кращий план замовлення та логістики, щоб забезпечити належне зростання бізнесу в цьому році. Всесвіт намагатиметься підтримати наших клієнтів із значним обслуговуванням:https://www.universeoptical.com/3d-vr/