Останнім місяцем усі компанії, що спеціалізуються на міжнародному бізнесі, сильно стурбовані поставками, спричиненими карантином у Шанхаї, а також російсько-українською війною.
1. Блокування Шанхайського району Пудун
Щоб швидше та ефективніше боротися з Covid, на початку цього тижня Шанхай розпочав масштабне загальноміське карантин. Проводиться в два етапи. Шанхайський фінансовий район Пудун і прилеглі райони були заблоковані з понеділка по п’ятницю, а потім у великому центрі міста Пусі почнеться п’ятиденний карантин з 1 по 5 квітня.
Як ми всі знаємо, Шанхай є найбільшим центром фінансів і міжнародного бізнесу в країні, з найбільшим у світі портом для контейнерних перевезень, а також аеропортом PVG. У 2021 році контейнерообіг Шанхайського порту сягнув 47,03 млн TEU, що більше, ніж порт Сінгапуру, який склав 9,56 млн TEU.
У цьому випадку локдаун неминуче призводить до сильного головного болю. Під час карантину майже всі відправлення (повітряні та морські) мають бути відкладені або скасовані, і навіть для кур’єрських компаній, таких як DHL, припиняють щоденні доставки. Сподіваємося, щойно блокування завершиться, він відновиться.
2. Війна Росія/Україна
Російсько-українська війна серйозно порушує морське судноплавство та авіаперевезення не лише в Росії/Україні, а й у всьому світі.
Багато логістичних компаній також призупинили поставки до та з Росії, а також до України, тоді як фірми з контейнерних перевезень уникають Росії. DHL повідомила, що закрила офіси та операції в Україні до подальшого повідомлення, а UPS повідомила, що призупинила послуги в Україну, Росію та Білорусь.
Крім значного збільшення витрат на нафту/паливо, спричинених війною, наступні санкції змусили авіакомпанії скасувати багато ліхтарів, а також змінити маршрут польотів на далеку відстань, що зробило вартість авіаперевезення шалено вищою. Кажуть, що ставки авіаційного індексу вартості вантажних перевезень з Китаю в Європу зросли більш ніж на 80% після введення додаткових зборів за ризик війни. Більше того, обмежена повітряна ємність створює подвійний удар для вантажовідправників морських перевезень, оскільки це неминуче посилює проблеми морських перевезень, оскільки вони вже зазнавали великих проблем протягом усього періоду пандемії.
Загалом поганий вплив міжнародних поставок, у свою чергу, негативно вплине на економіку в усьому світі, тому ми щиро сподіваємося, що всі клієнти, які займаються міжнародним бізнесом, зможуть краще планувати замовлення та логістику, щоб забезпечити успішне зростання бізнесу цього року. Universe намагатиметься зробити все можливе, щоб підтримати наших клієнтів за допомогою значного обслуговування:https://www.universeoptical.com/3d-vr/