Протягом останнього місяця всі компанії, що спеціалізуються на міжнародному бізнесі, серйозно стурбовані обсягами поставок, спричиненими локдауном у Шанхаї, а також війною між Росією та Україною.
1. Карантин у Шанхай Пудуні
Щоб швидше та ефективніше боротися з Covid, Шанхай розпочав масштабний загальноміський карантин на початку цього тижня. Він проводиться у два етапи. Фінансовий район Пудун у Шанхаї та прилеглі райони були заблоковані з понеділка по п'ятницю, а потім величезний центр міста Пусі розпочне свій власний п'ятиденний карантин з 1 по 5 квітня.
Як усім відомо, Шанхай є найбільшим центром фінансів та міжнародного бізнесу в країні, де розташований найбільший у світі порт контейнерних перевезень, а також аеропорт PVG. У 2021 році контейнерообіг Шанхайського порту досяг 47,03 мільйона TEU, що більше, ніж 9,56 мільйона TEU порту Сінгапуру.
У цьому випадку карантин неминуче призводить до великих проблем. Під час карантину майже всі перевезення (авіа та морські) доводиться відкладати або скасовувати, і навіть кур'єрські компанії, такі як DHL, припиняють щоденні доставки. Ми сподіваємося, що ситуація відновиться, як тільки карантин закінчиться.
2. Війна між Росією та Україною
Російсько-українська війна серйозно порушує морське судноплавство та повітряні перевезення не лише в Росії/Україні, а й у всьому світі.
Багато логістичних компаній також призупинили поставки до та з Росії, а також до України, тоді як компанії, що займаються контейнерними перевезеннями, уникають Росії. DHL заявила, що закрила офіси та операції в Україні до подальшого повідомлення, тоді як UPS повідомила, що призупинила послуги до та з України, Росії та Білорусі.
Окрім значного зростання цін на нафту/паливо, спричиненого війною, наступні санкції змусили авіакомпанії скасувати багато легких рейсів, а також змінити маршрути далекобійних рейсів, що шалено зробило вартість авіаперевезень вищою. Кажуть, що тарифи на авіаперевезення між Китаєм та Європою за індексом вартості вантажів з Китаю до Європи зросли більш ніж на 80% після запровадження додаткових зборів за воєнний ризик. Більше того, обмежена пропускна здатність повітряних суден створює подвійний удар для відправників морських перевезень, оскільки це неминуче посилює проблеми морських перевезень, оскільки вони вже зазнали великих проблем протягом усього періоду пандемії.
Загалом, негативний вплив міжнародних перевезень, своєю чергою, негативно позначиться на економіці всього світу, тому ми щиро сподіваємося, що всі клієнти в міжнародному бізнесі зможуть краще спланувати замовлення та логістику, щоб забезпечити гарне зростання бізнесу цього року. Universe докладе всіх зусиль, щоб підтримати наших клієнтів значним сервісом:https://www.universeoptical.com/3d-vr/