Протягом останнього місяця всі компанії, що спеціалізуються на міжнародному бізнесі, глибоко стурбовані поставками, спричиненими карантином у Шанхаї, а також війною між Росією та Україною.
1. Блокування в Шанхаї Пудун
Щоб швидше та ефективніше вирішити проблему Covid, Шанхай розпочав масштабну загальноміську карантину на початку цього тижня.Проводиться в два етапи.Фінансовий район Пудун і прилеглі райони Шанхаю були заблоковані з понеділка по п’ятницю, а потім величезний центр міста Пусі почне власний п’ятиденний карантин з 1 по 5 квітня.
Як ми всі знаємо, Шанхай є найбільшим центром фінансів та міжнародного бізнесу в країні, з найбільшим у світі портом контейнерних перевезень, а також аеропортом PVG.У 2021 році контейнерна пропускна здатність порту Шанхай досягла 47,03 мільйона TEU, що більше, ніж 9,56 мільйона TEU в сінгапурському порту.
У цьому випадку блокування неминуче призводить до сильного головного болю.Під час цього карантину майже всі відправлення (повітряні та морські) доводиться відкладати або скасовувати, і навіть такі кур’єрські компанії, як DHL, припиняють щоденні доставки.Сподіваємося, що після завершення блокування ситуація нормалізується.
2. Війна Росії/України
Російсько-українська війна серйозно порушує морське судноплавство та авіаперевезення не лише в Росії/Україні, а й у всіх регіонах світу.
Багато логістичних компаній також призупинили поставки в і з Росії, а також в Україну, в той час як компанії з контейнерних перевезень уникають Росії.DHL повідомила, що закрила офіси та операції в Україні до подальшого повідомлення, тоді як UPS повідомила, що призупинила послуги з України, Росії та Білорусі.
Окрім значного збільшення вартості нафти/палива, викликаного війною, наступні санкції змусили авіакомпанії скасувати багато вогнів, а також змінити маршрут на далекі рейси, що робить вартість авіаперевезення шалено дорожчою.Кажуть, що ставки авіаперевезень між Китаєм і Європою за індексом фрахтових витрат виросли більш ніж на 80% після введення надбавок за військовий ризик.Крім того, обмежена пропускна спроможність є подвійним ударом для вантажовідправників морськими перевезеннями, оскільки неминуче посилює муки морського перевезення, оскільки протягом усього періоду пандемії воно вже переживало великі проблеми.
Загалом, поганий вплив міжнародних перевезень, у свою чергу, негативно вплине на економіку в усьому світі, тому ми щиро сподіваємося, що всі клієнти в міжнародному бізнесі зможуть мати кращий план замовлення та логістики, щоб забезпечити хороше зростання бізнесу цього року.Universe докладе всіх зусиль, щоб підтримати наших клієнтів за допомогою значного сервісу:https://www.universeoptical.com/3d-vr/